Το χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair στη Θεσσαλονίκη…
Γράφει ο Akis Dimarco
Μετά την δυσάρεστη ανακοίνωση του κλεισίματος της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη για την χειμερινή περίοδο, λόγω της μεγάλης αύξησης τελών χρήσης υποδομών αεροδρομίου, το χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων που απομένει, είναι αρκετά πετσοκομμένο, όχι μόνο σε προορισμούς όπως είναι γνωστό (-10 σε σχέση με τον περσινό χειμώνα), αλλά και σε συχνότητες. Το αποτέλεσμα της αδιάλλακτης στάσης της Fraport, είναι απώλεια πτήσεων, δημοφιλών προορισμών και δυσκολότερη πρόσβαση ακόμα και σε αυτούς που απομένουν, με λίγες μέρες εξυπηρέτησης, και φυσικά ως άμεσο αντίκτυπο, αύξηση στις τιμές και απώλεια επιβατών.
Το χειμερινό πτητικό πρόγραμμα της Ryanair θα έχει ως εξής:
-Λονδίνο: 4 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 8). Δευτέρα. Πέμπτη, Παρασκευή, Κυριακή
-Ρώμη: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Παρασκευή
-Μιλάνο Μπέργκαμο: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Σάββατο
-Πάφος: 5 πτήσεις/εβδομάδα, εκτός Τρίτης και Τετάρτης
-Βιέννη: 3 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Πέμπτη, Σάββατο, Κυριακή
-Βρυξέλλες Σαρλερουά: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 3-4). Δευτέρα και Σάββατο
-Κρακοβία: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Παρασκευή και Κυριακή
-Βουδαπέστη: 3 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Δευτέρα, Παρασκευή και Κυριακή
-Βουκουρέστι: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 3). Δευτέρα και Παρασκευή
-Μάλτα: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Δευτέρα και Σάββατο
-Μπρατισλάβα: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4-5). Δευτέρα και Παρασκευή
-Καρλσρούη: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Παρασκευή και Κυριακή
-Νυρεμβέργη: 3 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 5). Δευτέρα, Παρασκευή και Σάββατο
-Μέμμινγκεν: 2 πτήσεις/εβδομάδα (αντί για 4). Παρασκευή και Κυριακή
-Παρίσι Beauvais: 2 πτήσεις/εβδομάδα. Παρασκευή και Κυριακή
To ερώτημα παραμένει, ποιος θα καλύψει τα κενά που προκύπτουν; Όχι μόνο από τους προορισμούς που κόβονται όπως Στοκχόλμη, Γκέτεμποργκ, Χανιά, Βενετία, Ζάγκρεμπ κτλ, αλλά και από τους προορισμούς που παραμένουν με πολύ μειωμένες συχνότητες.
Μπορεί το Βερολίνο και το Ντύσσελντορφ να έχουν εναλλακτικές Aegean, Easyjet, Sky Express, Eurowings (όχι με τις ίδιες τιμές), αλλά τα Χανιά μένουν τραγικά υπο-εξυπηρετούμενα με μόλις 3 πτήσεις την εβδομάδα από την Aegean καθώς χάνονται οι 4 έως 5 της Ryanair.
H Στοκχόλμη και το Γκέτεμποργκ, δύο από τα μεγαλύτερα κέντρα απόδημου ελληνισμού στη Σουηδία αλλά και city προορισμοί όλο το χρόνο, μένουν εντελώς ακάλυπτοι. Μόνο η Norwegian, η σκανδιναβική χαμηλού κόστους θα μπορούσε να πάρει την θέση της Ryanair, αλλά χρειάζεται δουλειά και επαφές από το μάρκετινγκ team της Fraport και τους φορείς τουρισμού της πόλης.
Το Μιλάνο και η Ρώμη χάνουν αρκετές πτήσεις την εβδομάδα και η Aegean πετάει πολύ αραιά από Θεσσαλονίκη, το ίδιο και για Βρυξέλλες, χωρίς διάθεση για αύξηση πτήσεων. Επίσης, Λονδίνο, Νυρεμβέργη, Βουδαπέστη, Μπρατισλάβα, Βιέννη, Κρακοβία, Μέμμινγκεν, μειώνονται σε μεγάλο βαθμό. Κι ενώ Λονδίνο, Βιέννη και Βουδαπέστη έχουν έστω μία εναλλακτική με Easyjet, Austrian και Wizzair, οι άλλοι προορισμοί δεν έχουν κάτι άλλο. Ουσιαστική μόνο η Πάφος βγαίνει σχετικά αλώβητη, η Μάλτα προς το παρόν, και το Παρίσι που μένει το ίδιο αλλά ευτυχώς υπάρχει και η Transavia.
Από όλη αυτή την ιστορία, ζημιωμένοι είναι οι επιβάτες που αναγκαστικά θα ψάχνουν εναλλακτικές αλλού, καθώς είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν κάποια άλλες εταιρείες θα ενδιαφερθούν να καλύψουν τόσα πολλά κενά.
