Το σημαντικό ζήτημα της μονοδρόμησης του μεγαλύτερου τμήματος των σηράγγων της Εγνατίας Οδού, ειδικά στα τμήματα Κοζάνης-Βέροιας και Γρεβενών-Ιωαννίνων, έφερε και πάλι προς συζήτηση, στη σημερινή διαδικασία λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας, η περιφερειακή σύμβουλος της μείζονος αντιπολίτευσης Κατερίνα Δαδαμόγια.
Στην απάντησή του ο περιφερειάρχης Γιώργος Αμανατίδης ανέφερε ότι ήδη, εγγράφως, η περιφερειακή αρχή ζήτησε εγγράφως από τη νέα διοίκηση της Εγνατίας Οδού μείωση του τέλους των διοδίων, λόγω της υπάρχουσας προβληματικής κατάστασης.
Στην απάντηση της η νέα Εγνατία Οδός, με τις συνθήκες και τους όρους παραχώρησης, αναφέρει, μεταξύ άλλων, πως “η πολιτική διοδίων αποτελεί αναπόσπαστο χρηματοδοτικό μηχανισμό”, παραθέτοντας μια σειρά καταστάσεων, υποστηρίζοντας πως στην Εγνατία Οδό οι οδηγοί καταβάλουν…μειωμένο κόστος ανά χιλιόμετρο (4 λεπτά/χμ, έναντι 6/χλμ), σε σχέση με τους ανάλογους δρόμους της χώρας και, ουσιαστικά, αρνείται να προχωρήσει σε οιαδήποτε προσωρινή μείωση του τέλους των διοδίων.
Δείτε από το 18:54:00:
Aν υπηρχε σοβαρος εισαγγελεας σε αυτο το πραγμα που αποκαλειται κρατος, θα επρεπε να παρει την απαντηση της μαφιας-εταιριας και να τους την τριψει στην μουρη. Αλλα οταν ολοι ειναι μεσα στο κολπο με την ανοχη των μαφιοζων της κυβερνησης, θα κανουν οτι γουσταρουν. Αυτο το 41% ειναι να απορεις αν εχει εστω και λιγη λογικη μεσα στο μυαλο του. Εξαιρουνται τα κομματοσκυλα.